La ville de Savigliano entretient depuis plus de 150 ans une relation particulière avec les moyens de locomotion ferroviaire. Elle fut en effet, dès 1855, une des premières villes du Piémont à être desservie par un tronçon de voie ferrée. Cette première impulsion a conduit à la création de nombreux ateliers de mécanique qui se sont progressivement développés et ont débouché sur la mise en place d'un pôle industriel de pointe, hautement spécialisé. On construit aujourd’hui dans les usines d'ALSTOM des trains à grande vitesse de conception ultra-moderne. Il est donc naturel que Savigliano ait choisi d'accueillir le Museo Ferroviario Piemontese.

Il a été constitué en 1978, après avoir la collecte et le sauvetage de plus de 60 pièces, parfois uniques, menacées de destruction : ces locomotives, automotrices, wagons et véhicules spéciaux font la joie des passionnés. La zone d'exposition couvre actuellement une surface d'environ 31 500 mètres carrés, située à la jonction des lignes Turin-Savona et Savigliano-Saluzzo-Cuneo. Elle comprend un bâtiment multifonctionnel et le parc d’exposition des pièces rassemblées.

Le rez-de-chaussée du bâtiment est structuré en deux sections : la première est dédiée à la collection d'appareils, d'accessoires et d'équipements pour le travail sur les lignes de chemin de fer, tandis que la seconde comprend une collection de modèles et de maquettes.

L'exposition extérieure se déploie essentiellement autour d'un plateau tournant de 21 mètres : cœur de l'installation du musée, il constitue lui-même une pièce admirable. 

Le terminal inspiré de l'épopée de la grande traction à vapeur est placé le long de la ligne Turin-Savona.

Le centre de tri, situé le long de la ligne Savigliano-Saluzzo,est, lui, utilisé pour présenter les wagons et les voitures : tous les aiguillages de l’aire fonctionnent et les voies sont opérationnelles, pour permettre aux trains d'effectuer des manœuvres, des départs et des arrivées, conformément à la vocation de “ esposizione in movimento ” [exposition en mouvement] que le Museo Ferroviario Piemontese a adoptée.